{"id":27217,"date":"2020-05-04T07:30:42","date_gmt":"2020-05-04T06:30:42","guid":{"rendered":"http:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/?p=27217"},"modified":"2024-09-21T13:22:13","modified_gmt":"2024-09-21T12:22:13","slug":"kurz-kommentiert-warum-eine-abwrackpraemie-fuer-autos-keine-gute-idee-ist","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/?p=27217","title":{"rendered":"Kurz kommentiert <\/font>Warum eine Abwrackpr\u00e4mie f\u00fcr Autos keine gute Idee ist"},"content":{"rendered":"

Da die finanziellen Mittel des Staates zur Bek\u00e4mpfung der Corona-Krise begrenzt sind, sollten sie dort eingesetzt werden, wo sie den h\u00f6chsten Nutzen stiften oder m\u00f6glichst gro\u00dfe Teile der Sch\u00e4den kompensieren, die durch den staatlich verordneten Lockdown entstehen. Anders als andere Sektoren wie die Gastronomie war und ist die Automobilproduktion in Deutschland nicht vom staatlichen Lockdown betroffen. Auch die Autoh\u00e4user haben inzwischen wieder ge\u00f6ffnet. Eine Abwrackpr\u00e4mie f\u00fcr Autos f\u00fchrt zudem zu Vorzieheffekten mit entsprechenden R\u00fcckg\u00e4ngen im n\u00e4chsten Jahr sowie zu Mitnahmeeffekten, von denen vor allem Besserverdiener profitieren. Das wirtschaftliche Wohlergehen der deutschen Autohersteller h\u00e4ngt nur noch bedingt vom Autoabsatz in Deutschland ab. Und schlie\u00dflich gibt es mit den Subventionen f\u00fcr Elektroautos bereits eine \u00f6kologisch ausgerichtete Kaufpr\u00e4mie.<\/em><\/p>\n

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Die Automobilindustrie ist die umsatzst\u00e4rkste Industriebranche in Deutschland und wichtiger Auftraggeber f\u00fcr viele andere Sektoren. Sie zahlt ihren Mitarbeitern \u00fcberdurchschnittlich hohe L\u00f6hne und vereint allein mehr als 50% aller internen und externen F&E-Aufwendungen in Deutschland auf sich. Die Branche ist damit ein wesentlicher Impulsgeber f\u00fcr den technischen Fortschritt. Es ist also durchaus verst\u00e4ndlich, dass die Politik nerv\u00f6s wird, wenn die Automobilindustrie in wirtschaftliche Schwierigkeiten ger\u00e4t. Dies ist auch in der Corona-Krise der Fall. Forderungen nach einer \u201e\u00f6kologischen Abwrackpr\u00e4mie\u201c f\u00fcr Autos werden lauter. Als Blaupause dient die Abwrackpr\u00e4mie aus dem Jahr 2009, die in der Wirtschafts- und Finanzkrise die inl\u00e4ndische Autonachfrage angekurbelt und damit die Konjunktur gest\u00fctzt hatte.<\/p>\n

Wir halten eine Abwrackpr\u00e4mie in der Corona-Krise f\u00fcr keine gute Idee. Mehrere Gr\u00fcnde sprechen dagegen:<\/p>\n