{"id":31360,"date":"2022-08-26T00:04:27","date_gmt":"2022-08-25T23:04:27","guid":{"rendered":"http:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/?p=31360"},"modified":"2023-02-25T16:45:15","modified_gmt":"2023-02-25T15:45:15","slug":"gruener-wasserstoff-zu-knapp-und-zu-teuer-um-damit-strom-zu-produzieren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/?p=31360","title":{"rendered":"Gr\u00fcner Wasserstoff Zu knapp und zu teuer, um damit Strom zu produzieren! <\/font>"},"content":{"rendered":"

Gr\u00fcner Wasserstoff gilt als ein zentraler Baustein, um das Ziel der Treibhausgasneutralit\u00e4t zu erreichen. Er d\u00fcrfte f\u00fcr viele Sektoren unverzichtbar werden, etwa f\u00fcr den Luftverkehr oder die Industrie. Wasserstoff wird in der Regel mit Hilfe von Strom in Elektrolyseuren aus Wasser hergestellt. Das Attribut gr\u00fcn erh\u00e4lt der Wasserstoff, wenn er mit Hilfe von regenerativ erzeugtem, gr\u00fcnem Strom gewonnen wird. Derzeit ist die Erzeugung gr\u00fcnen Wasserstoffs um ein Vielfaches teurer als die Produktion von grauem Wasserstoff aus fossilem Erdgas.<\/p>\n

<\/p>\n

Gr\u00fcner Wasserstoff kann jedoch in vielen L\u00e4ndern wesentlich kosteng\u00fcnstiger produziert werden als in Deutschland, da die gr\u00fcne Stromproduktion hierzulande weniger effizient ist als etwa in sonnenreicheren L\u00e4ndern wie Spanien oder den nordafrikanischen Staaten. Aus diesem Grund, und nicht zuletzt auch wegen der begrenzten Fl\u00e4chen zur Erzeugung von gr\u00fcnem Strom in Deutschland, herrscht Konsens, dass der weit \u00fcberwiegende Teil an gr\u00fcnem Wasserstoff, der dereinst f\u00fcr eine treibhausgasneutrale Gesellschaft ben\u00f6tigt wird, importiert werden muss. Nach Expertensch\u00e4tzungen k\u00f6nnen maximal 30 % des einst ben\u00f6tigten Wasserstoffs im Inland hergestellt werden.<\/p>\n

Da die Herstellungskosten f\u00fcr gr\u00fcnen Wasserstoff die Produktionskosten f\u00fcr konventionell erzeugten Wasserstoff in Deutschland auf absehbare Zeit bei weitem \u00fcbersteigen werden, d\u00fcrften f\u00fcr die Produktion gr\u00fcnen Wasserstoffs noch lange Zeit Subventionen n\u00f6tig sein, weil nach allgemeinem Konsens eine CO2-Bepreisung f\u00fcr die Wirtschaftlichkeit von gr\u00fcnem Wasserstoff nicht ausreichen wird. Der Umfang der daf\u00fcr n\u00f6tigen Subventionen f\u00e4llt umso h\u00f6her aus, je gr\u00f6\u00dfer das Produktionsvolumen ist. Das Ziel der Bundesregierung, die installierte Leistung von Elektrolyseuren bis zum Jahr 2030 von 5 auf 10 Gigawatt zu verdoppeln, ist daher aus \u00f6konomischer Sicht fragw\u00fcrdig.<\/p>\n

F\u00fcr eine \u00dcbergangsphase sollte auch das Ideal des ausschlie\u00dflich gr\u00fcn erzeugten Wasserstoffs aufgegeben werden. Dies raten zwei Mitglieder des Nationalen Wasserstoffrats, Veronika Grimm und Kirsten Westphal, und pl\u00e4dieren f\u00fcr einen verst\u00e4rkten Einsatz von aus Erdgas erzeugtem blauem Wasserstoff. Dabei wird das entstehende Kohlendioxid (CO2) eingefangen und dauerhaft unterirdisch eingelagert, so wie die Niederlande und Gro\u00dfbritannien es vorhaben. Auch die Europ\u00e4ische Kommission vertritt die Auffassung, dass sowohl gr\u00fcner als auch blauer Wasserstoff einen Beitrag zur Dekarbonisierung leisten sollen, als Energietr\u00e4ger in Verkehr, Industrie und Geb\u00e4uden sowie als Ausgangsstoff in der Industrie und nicht zuletzt als Speicher im Stromsektor.<\/p>\n

Allerdings stellt gr\u00fcner Wasserstoff auf absehbare Zeit keine auch nur ann\u00e4hrend wirtschaftlich vertretbare L\u00f6sung zur Speicherung von Strom zur \u00dcberbr\u00fcckung von Dunkelflauten dar. Dazu w\u00fcrde mit aus gr\u00fcnem Strom produziertem Wasserstoff wiederum Strom erzeugt \u2014 aus energetischer Sicht ein enormes Verlustgesch\u00e4ft, bei dem am Ende nur noch rund ein Viertel der im gr\u00fcnen Strom enthaltenen Energie in dem aus Wasserstoff produzierten Strom steckt. Dunkelflauten, also Phasen, an denen der Wind kaum weht und die Sonne nicht scheint, und daher die Stromproduktion aller Windkraft- und Photovoltaikanlagen nahezu zum Erliegen kommt, kommen \u00fcbrigens \u00f6fters vor: Sie treten im Schnitt vier Mal pro Jahr mit einer Dauer von einer Woche oder l\u00e4nger auf (Bl\u00fcmm 2022).<\/p>\n

Um die Stromversorgungssicherheit w\u00e4hrend Dunkelflauten zu gew\u00e4hrleisten, w\u00e4re es weitaus g\u00fcnstiger, statt sehr knappem gr\u00fcnem Wasserstoff fossiles Erdgas einzusetzen und die dabei entstehenden CO2-Emissionen andernorts auf der Welt einzusparen bzw. durch kosteng\u00fcnstige Alternativen auszugleichen. Schlie\u00dflich muss das letztendliche Ziel der Netto-Treibhausgasneutralit\u00e4t im Jahr 2045 lediglich im Saldo, nicht absolut erreicht werden. Ausgleichsma\u00dfnahmen f\u00fcr kaum oder nur mit sehr hohen Kosten zu vermeidende Emissionen sind ausdr\u00fccklich erlaubt.<\/p>\n

Die letzten Schritte auf dem Weg zur Netto-Treibhausgasneutralit\u00e4t Deutschlands sollten nicht im Inland beschritten werden, erst recht nicht mit Hilfe der extrem teuren Stromproduktion auf Basis von gr\u00fcnem Wasserstoff. Es w\u00e4re t\u00f6richt, enorme Ressourcen f\u00fcr die letzten Prozentpunkte auf dem Weg zum Ziel der Netto-Treibhausgasneutralit\u00e4t im eigenen Land aufzuwenden, solange anderswo Emissionsreduktionen kosteng\u00fcnstiger erzielt werden k\u00f6nnen. Schlie\u00dflich ist es eine Binsenweisheit, dass die letzten Prozentpunkte auf dem Weg zur Erreichung eines jeglichen Ziels sehr teuer werden k\u00f6nnen.<\/p>\n

Referenz:<\/strong><\/p>\n

Bl\u00fcmm, Florian (2022) Dunkelflaute: Wie ernst ist der Ausfall von Wind & Solar? Tech for Future. https:\/\/www.tech-for-future.de\/dunkelflaute\/#Statistik_Wie_haeufig_sind_lange_Dunkelflauten<\/a><\/p>\n

Hinweis:<\/strong> Der Kommentar erscheint als Leitartikel in Heft 9 (2022) der Fachzeitschrift WiSt<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Gr\u00fcner Wasserstoff gilt als ein zentraler Baustein, um das Ziel der Treibhausgasneutralit\u00e4t zu erreichen. Er d\u00fcrfte f\u00fcr viele Sektoren unverzichtbar werden, etwa f\u00fcr den Luftverkehr … <\/p>\n

\u201eGr\u00fcner Wasserstoff
Zu knapp und zu teuer, um damit Strom zu produzieren! <\/font>\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n

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