{"id":38914,"date":"2024-12-21T00:48:00","date_gmt":"2024-12-20T23:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/?p=38914"},"modified":"2024-12-21T09:06:19","modified_gmt":"2024-12-21T08:06:19","slug":"gastbeitrag-unterschiedliche-denkschulen-unterschiedliche-klimaziele-was-steckt-hinter-der-debatte-um-eine-verschiebung-des-klimaziels-von-2045-auf-2050","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/?p=38914","title":{"rendered":"<b>Gastbeitrag <\/b><br>Unterschiedliche Denkschulen &#8211; unterschiedliche Klimaziele <br><b>Was steckt hinter der Debatte um eine Verschiebung des Klimaziels von 2045 auf 2050? <\/b>"},"content":{"rendered":"\n<p>Das Wahlprogramm der FDP zur Bundestagswahl 2025 fordert, das Ziel der Klimaneutralit\u00e4t bis 2045 im deutschen Klimaschutzgesetz durch das europ\u00e4ische Ziel der Klimaneutralit\u00e4t bis 2050 zu ersetzen. Diese Forderung geht auf das von FDP-Chef Christian Lindner verfasste Papier zur \u201eWirtschaftswende\u201c zur\u00fcck, in dem der damalige Finanzminister argumentiert, dass bei einer Ausweitung des EU-Emissionshandels eine fr\u00fchere Zielerreichung lediglich zu einer Verschiebung der Emissionen in weniger ambitionierten L\u00e4ndern f\u00fchre.<\/p>\n\n\n\n<p>Dem widersprechen in der <a href=\"https:\/\/www.faz.net\/aktuell\/politik\/inland\/fdp-beim-klimaschutz-bremsen-ohne-dem-klima-zu-schaden-110176439.html\">FAZ<\/a> vom 16.12. die Europaabgeordneten Peter Liese (CDU) und Michael Bloss (Gr\u00fcne). Auf den ersten Blick scheint es bei der Kontroverse um die Frage zu gehen, ob wir in Deutschland mehr oder weniger Klimaschutz wollen. Bei genauerem Hinsehen zeigt sich jedoch, dass hier zwei unterschiedliche klimapolitische Denkschulen aufeinanderprallen, die immer weniger miteinander vereinbar sind. Eine Kl\u00e4rung ist daher notwendig.<\/p>\n\n\n\n<p>Nach der immer noch dominierenden Denkschule des nationalen Klein-Klein verpflichten sich einzelne Staaten zu Reduktionszielen. Wie sie diese Ziele erreichen, ist zun\u00e4chst ihre Sache. Im UN-Klimaregime ist es auch ihre Sache, ob sie die Ziele \u00fcberhaupt erreichen. Konsequenzen bei Zielverfehlung drohen auf globaler Ebene nicht.<\/p>\n\n\n\n<p>In der EU ist die Situation komplizierter. Rund 40 Prozent der europ\u00e4ischen CO2-Emissionen sind bereits vom EU-Emissionshandel erfasst. Eine europaweite Mengenbegrenzung stellt sicher, dass die Emissionen in den Sektoren Industrie und Energie entsprechend den politischen Vorgaben sinken. Nationale Reduktionsziele sind f\u00fcr diese Sektoren nicht sinnvoll. Anders sieht es bisher in den noch nicht vom EU-Emissionshandel erfassten Sektoren wie W\u00e4rme und Verkehr aus. Hier soll die so genannte Lastenteilungsverordnung die Zielerreichung sicherstellen. Sie gibt den einzelnen L\u00e4ndern Minderungsziele vor. Werden diese nicht eingehalten, drohen Ausgleichszahlungen.<\/p>\n\n\n\n<p>Wenn die FDP nun das deutsche Ziel der Klimaneutralit\u00e4t von 2045 auf das europ\u00e4ische Ziel von 2050 verschieben will, dann verl\u00e4sst sie die Denkschule des nationalen Klein-Klein und in den Sektoren W\u00e4rme und Verkehr das geltende EU-Recht. Daraus macht die FDP keinen Hehl. Vielmehr will sie den Lastenausgleich abschaffen, wenn es ab 2027 oder 2028 auch in den Sektoren W\u00e4rme und Verkehr einen Emissionshandel gibt. Denn wenn der Emissionshandel die \u00fcbergeordneten europ\u00e4ischen Klimaziele erreicht, braucht es auch dort keine untergeordneten nationalen Ziele mehr.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Grundidee: Der Emissionshandel kann seine Vorteile umso besser ausspielen, je mehr L\u00e4nder und Sektoren er umfasst. Denn der Emissionshandel ist eine gro\u00dfe, marktwirtschaftlich organisierte Suche nach den geringsten Vermeidungskosten. Mehr Teilnehmer erh\u00f6hen die Chance, mehr Kosten einzusparen. Das funktioniert besonders gut, wenn der Emissionshandel teure und kleinteilige Verbote, Ziele und Subventionen ersetzt und nicht nur erg\u00e4nzt.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Die Denkschule von Michael Bloss setzt dagegen auf genau diese kleinteiligen Verbote, Ziele und Subventionen. Auf sie zu verzichten, sei \u201ewirtschaftssch\u00e4digend\u201c. Wenn der Staat Unternehmen und B\u00fcrger mit einem ganzen Instrumentenkasten zwinge, schon 2045 klimaneutral zu werden, k\u00f6nnten sie sich die Kosten f\u00fcr teure Zertifikate sparen, so Bloss. Warum die Unternehmen nicht selbst auf diese Idee kommen, verr\u00e4t Bloss nicht. Die Wahrheit ist: Kleinteilige Vorgaben f\u00fchren zu h\u00f6heren Kosten f\u00fcr Unternehmen und Verbraucher. Sie sind wirtschaftssch\u00e4digend, nicht der Emissionshandel.&nbsp; &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Zwischen diesen Denkschulen positioniert sich Peter Liese. Er k\u00e4mpft seit Jahren f\u00fcr den Emissionshandel in Europa. Wenn wir 2027 einen Emissionshandel f\u00fcr W\u00e4rme und Verkehr bekommen, dann ist das ganz wesentlich Peter Liese zu verdanken. Liese wei\u00df aus jahrzehntelanger Erfahrung, wie schwierig es ist, zum Beispiel unsere osteurop\u00e4ischen Nachbarn f\u00fcr den Emissionshandel zu gewinnen. Aber gerade deshalb muss sich die Politik auf die Denkschule des Emissionshandels konzentrieren und dies mit einem einheitlichen Klimaziel in der EU dokumentieren. Sonst k\u00f6nnte der Druck auf die europ\u00e4ische Politik nachlassen, mit dem EU-ETS II einen gemeinsamen Emissionshandel auch f\u00fcr die Sektoren W\u00e4rme und Verkehr in Europa zu etablieren.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Weg zum ETS II ist steinig genug. Zus\u00e4tzliche H\u00fcrden und Kosten k\u00f6nnten das Ende des ETS II bedeuten, bevor es \u00fcberhaupt begonnen hat. Davon w\u00fcrde eine dritte Denkschule profitieren, die sich gegen jegliche klimapolitische Anstrengung stellt. Daran sollte niemand Interesse haben, dem es ernsthaft um die Begrenzung der weltweiten CO2-Emissionen geht. Die FDP hat dies erkannt. Die Angleichung des nationalen und des europ\u00e4ischen Klimaziels ist damit gerade auch aus klimapolitischer Verantwortung&nbsp;geboten.<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content --><!-- AddThis Related Posts generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Wahlprogramm der FDP zur Bundestagswahl 2025 fordert, das Ziel der Klimaneutralit\u00e4t bis 2045 im deutschen Klimaschutzgesetz durch das europ\u00e4ische Ziel der Klimaneutralit\u00e4t bis 2050 zu ersetzen. 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