{"id":39344,"date":"2025-02-13T13:00:25","date_gmt":"2025-02-13T12:00:25","guid":{"rendered":"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/?p=39344"},"modified":"2025-03-16T19:03:11","modified_gmt":"2025-03-16T18:03:11","slug":"gastbeitrag-wen-treffen-trumps-reziproken-zoelle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/?p=39344","title":{"rendered":"<b>Gastbeitrag <\/b><br>Wen treffen Trumps &#8222;reziproken&#8220; Z\u00f6lle?"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Donald Trumps plant, die amerikanischen Einfuhrz\u00f6lle auf das Niveau des jeweiligen Handelspartners zu erh\u00f6hen. Dies w\u00fcrde Deutschland besonders stark treffen, da voraussichtlich etwa die H\u00e4lfte der deutschen Exporte in die USA von diesen h\u00f6heren Z\u00f6llen betroffen w\u00e4ren. Denn bei ihnen erhebt die Europ\u00e4ische Union bei den entsprechenden Produkten h\u00f6here Z\u00f6lle als die Vereinigten Staaten. Die gr\u00f6\u00dfte Gruppe sind die Kraftfahrzeuge, bei denen ein um etwa 6 Prozentpunkte h\u00f6herer Zoll droht.<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h2-93f35e25-014c-4ecf-b36b-54f88a291dc5\">Trump droht mit &#8222;reziproken&#8220; Z\u00f6llen, &#8230;<\/h2>\n\n\n\n<p><a target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a>US-Pr\u00e4sident Donald Trump hat angek\u00fcndigt, die Z\u00f6lle auf US-Importe zu erh\u00f6hen, wenn der entsprechende Handelspartner auf dieses Produkt einen h\u00f6heren Zoll erhebt als die USA. In diesem Fall sollen die US-Importz\u00f6lle auf die H\u00f6he der Importz\u00f6lle des Handelspartners angehoben werden. Dies w\u00fcrde Deutschland sp\u00fcrbar treffen. Denn 10% der deutschen Exporte gehen in die USA, die damit das gr\u00f6\u00dfte Abnehmerland Deutschlands sind, und die EU-Z\u00f6lle auf amerikanische Waren sind h\u00e4ufig h\u00f6her als jene der USA auf die jeweiligen europ\u00e4ischen Waren.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h2-6d44d52d-6d89-4d9c-a45a-a072f7c6cc5d\">&#8230; die mehr als die H\u00e4lfte der deutschen Exporte in die USA betreffen k\u00f6nnten<\/h2>\n\n\n\n<p>Nach unseren Berechnungen [<a href=\"https:\/\/research.commerzbank.com\/links2\/doc\/html\/256bc60a-6d76-48b7-976c-9d2d598db790?r=0&amp;firmId=45344&amp;id=bm9yYmVydC5iZXJ0aG9sZEB1bmktd3VlcnpidXJnLmRlOjc=#anch_1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">1<\/a>] verlangen die USA f\u00fcr die H\u00e4lfte der Importe aus Deutschland niedrigere Z\u00f6lle als es die Europ\u00e4ische Union bei den gleichen Produkten tut (Abb. 1). Bei Exporten von einem Volumen von etwa 25 Milliarden Euro liegt der Unterschied der Zolls\u00e4tze sogar zwischen 5 und 10 Prozentpunkten, was vor allem auf den h\u00f6heren Zollsatz der EU bei PKWs zur\u00fcckzuf\u00fchren ist. Bei knapp 40% des Exportvolumens (60 Milliarden Euro) ist der Zollsatz identisch \u2013 und betr\u00e4gt h\u00e4ufig auf beiden Seiten 0%. Die USA verlangen hingegen nur bei wenigen Produktkategorien einen h\u00f6heren Zollsatz als die EU. Im Umkehrschluss bedeutet das, dass etwa die H\u00e4lfte des deutschen Exportvolumens in die USA von h\u00f6heren Z\u00f6llen betroffen w\u00e4re, wenn Trump die Z\u00f6lle auf das europ\u00e4ische Niveau erh\u00f6ht.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"751\" src=\"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/bilder\/reziprokezoelle1-1024x751.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-39348\" srcset=\"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/bilder\/reziprokezoelle1-1024x751.png 1024w, https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/bilder\/reziprokezoelle1-300x220.png 300w, https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/bilder\/reziprokezoelle1-768x563.png 768w, https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/bilder\/reziprokezoelle1-1536x1127.png 1536w, https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/bilder\/reziprokezoelle1-2048x1502.png 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h2-c7a1c4d9-b5a5-44ad-be53-f8820d75cf17\">Die Autoexporte trifft es am h\u00e4rtesten<\/h2>\n\n\n\n<p>Beim Blick auf weiter gefasste Produktkategorien zeigt sich, welche Exporte in die USA am st\u00e4rksten gef\u00e4hrdet sind. Fahrzeuge wie PKW, LKW und Motorr\u00e4der stellen mit einem Exportvolumen von 34 Milliarden Euro nicht nur die gr\u00f6\u00dfte Produktkategorie dar. Bei ihnen ist auch der Unterschied zwischen den Z\u00f6llen der EU und der USA mit knapp 6 Prozentpunkten im Durchschnitt am gr\u00f6\u00dften (Abb. 2). Das geht ma\u00dfgeblich darauf zur\u00fcck, dass die EU auf PKWs einen Zoll von 10% verlangt, die USA aber nur von 2,5%. Der ebenfalls wichtige Maschinenbausektor (Exporte von 32 Mrd. Euro) k\u00f6nnte hingegen mit einem durchschnittlichen Zusatzzoll von einem Prozentpunkt mit einem blauen Auge davonkommen. Medikamente und Messinstrumente w\u00e4ren \u2013 zumindest von den reziproken Z\u00f6llen \u2013 nicht betroffen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"751\" src=\"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/bilder\/reziprokezoelle2-1024x751.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-39350\" srcset=\"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/bilder\/reziprokezoelle2-1024x751.png 1024w, https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/bilder\/reziprokezoelle2-300x220.png 300w, https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/bilder\/reziprokezoelle2-768x563.png 768w, https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/bilder\/reziprokezoelle2-1536x1127.png 1536w, https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/bilder\/reziprokezoelle2-2048x1502.png 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h2-b46c9796-ecde-4ecb-87e9-9423ad7f33c0\">Z\u00f6lle belasten deutsche Wirtschaft in misslicher Lage<\/h2>\n\n\n\n<p>Nach etwa f\u00fcnf Jahren eines stagnierenden Bruttoinlandsprodukts k\u00f6nnten reziproke US-Z\u00f6lle die deutsche Wirtschaft zus\u00e4tzlich schw\u00e4chen. Das gilt aus deshalb, weil der Preis f\u00fcr die in Deutschland produzierte Autos auf dem amerikanischen Markt nicht nur gegen\u00fcber den heimisch produzierten Autos steigen w\u00fcrden, sondern auch gegen\u00fcber den in Japan und Mexiko produzierten Autos. Denn beide L\u00e4nder verlangen keine Z\u00f6lle auf amerikanische Autos.<\/p>\n\n\n\n<p>Noch stehen die Details von Trumps Pl\u00e4nen noch nicht fest. Trump hatte etwa erw\u00e4hnt, unterschiedlich hohe Mehrwertsteuers\u00e4tze in die Berechnung aufzunehmen, was wir in dieser Analyse nicht ber\u00fccksichtigt haben. Auch die Europ\u00e4ische Kommission d\u00fcrfte nicht nur mit Gegenz\u00f6llen drohen, sondern auch das Gespr\u00e4ch mit dem US-Pr\u00e4sidenten suchen. Eine Deeskalation oder einen Aufschub wie im Zollstreit mir Kanada und Mexiko ist denkbar. Gleichzeitig zeigen die Stahl- und Aluminiumz\u00f6lle, dass Donald Trump vor der Einf\u00fchrung neuer Z\u00f6lle nicht zur\u00fcckschreckt.<\/p>\n\n\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\" id=\"h6-18fa9b12-4685-4f63-974d-0e7ad75ebf83\"><em>[1] Wir anaylsieren hierf\u00fcr die &#8222;most favored nations&#8220; Z\u00f6lle (MFN) der USA auf europ\u00e4ische Waren und die MFN-Z\u00f6lle der EU auf US-amerikanische Waren. Da diese Z\u00f6lle allerdings nur auf der Klassifikation der HTS-8 (USA) und CN-8 (EU) vorliegen und sich diese Klassifizierungen voneinander unterscheiden, berechnen wir einen gewichteten Durchschnitt der Z\u00f6lle auf der n\u00e4chst h\u00f6heren Harmonized System (HS) 6-Steller. Die Gewichtungen sind die Importe der USA aus Deutschland in US-Dollar in 2024 vom US Census Bureau, bzw. die Exporte Deutschlands in die USA in Euro f\u00fcr das Jahr 2023 von Eurostat. Die HS6-Ebene ist f\u00fcr beide Partner identisch und bildet die Grundlage der Analyse. <\/em><\/h6>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content --><!-- AddThis Related Posts generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Donald Trumps plant, die amerikanischen Einfuhrz\u00f6lle auf das Niveau des jeweiligen Handelspartners zu erh\u00f6hen. Dies w\u00fcrde Deutschland besonders stark treffen, da voraussichtlich etwa die H\u00e4lfte der deutschen Exporte in die USA von diesen h\u00f6heren Z\u00f6llen betroffen w\u00e4ren. Denn bei ihnen erhebt die Europ\u00e4ische Union bei den entsprechenden Produkten h\u00f6here Z\u00f6lle als die Vereinigten Staaten. 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