{"id":45077,"date":"2026-09-20T08:19:20","date_gmt":"2026-09-20T07:19:20","guid":{"rendered":"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/?p=45077"},"modified":"2026-09-20T08:19:21","modified_gmt":"2026-09-20T07:19:21","slug":"tankrabatt-und-spritpreisdeckel-politik-gegen-preissignale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/?p=45077","title":{"rendered":"Tankrabatt und Spritpreisdeckel
Politik gegen Preissignale <\/b>"},"content":{"rendered":"\n

Die Bundesregierung hat ein Ma\u00dfnahmenpaket beschlossen, das vom Misstrauen gegen\u00fcber dem Preismechanismus gepr\u00e4gt ist. Es h\u00e4tte bessere Alternativen gegeben.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Die Bundesregierung hat unter dem Druck der \u00f6ffentlichen Meinung ihren neuesten ordnungspolitischen S\u00fcndenfall beschlossen. Nicht nur kommt es zu einem Tankrabatt in Form einer um 14 Cent gesenkten Energiesteuer. Ab dem 1. Januar soll es, und das ist das noch gr\u00f6\u00dfere Problem, einen staatlichen Spritpreisdeckel geben. Im Klartext: der Staat legt dann einen zul\u00e4ssigen H\u00f6chstpreis f\u00fcr Kraftstoff fest.<\/p>\n\n\n\n

Die Union ist die Partei, die in grauer Vorzeit die Soziale Marktwirtschaft politisch durchsetzte. Deren Erfolg verdankte sich wesentlich der Freigabe marktwirtschaftlicher Preisbildung und der Abschaffung staatlich regulierter Preise durch Ludwig Erhard. Dass diese Partei nun einen neuen Preisdeckel mitbeschlie\u00dft, muss jeden entt\u00e4uschen, der dort noch auf ordnungspolitische Solidit\u00e4t hoffte. Sie stellt einen Kanzler, der sich lieber um Narrative sorgt als reale Probleme effizient zu l\u00f6sen.<\/p>\n\n\n\n

Hohe Benzinpreise sind f\u00fcr niemanden angenehm, der auf das Auto angewiesen ist. Sie sind aber nun einmal der sinnvollste Mechanismus, um die nachgefragte und die angebotene Menge in Einklang zu bringen. Das wissen intuitiv auch die Bef\u00fcrworter der nun beschlossenen Ma\u00dfnahmen. Da sie nun aber den Weg zum Marktgleichgewicht durch Preisregulierung versperren, fordern sie stattdessen weitere Regulierungen, um die Nachfrage nach Kraftstoff zu d\u00e4mpfen. So geistern wieder einmal autofreie Sonntage und niedrige Tempolimits durch die Debatte.<\/p>\n\n\n\n

Es stimmt zwar, dass in der Vergangenheit von Tankrabatten vor allem die Verbraucher profitierten, da die Anbieter den gr\u00f6\u00dften Teil der Abgabensenkung an die Autofahrer weiterreichten. Dennoch wird nach einer Prognose von Tomaso Duso (DIW)<\/a> der Tankrabatt den Konzernen rund 200 Mio. Euro zus\u00e4tzlich in die Kassen sp\u00fclen. Dieselben Politiker, die nun den Tankrabatt beschlie\u00dfen, werden sich dennoch schon morgen \u00fcber die von ihnen so bezeichneten \u201e\u00dcbergewinne\u201c aufregen, die sie nun selbst vergr\u00f6\u00dfern.<\/p>\n\n\n\n

Auch aus einer verteilungspolitischen Perspektive ist ein Tankrabatt nicht sinnvoll. Alle fossilen Autofahrer profitieren davon, ob reich oder arm, ob die Fahrten dem privaten Vergn\u00fcgen oder dem Weg zum Beruf dienen. Man h\u00e4tte pr\u00e4zisere Instrumente gehabt.<\/p>\n\n\n\n

Zwar sind direkte Transfers an Haushalte mit niedrigen Einkommen immer noch nicht m\u00f6glich, da der hierzu notwendige Auszahlungsmechanismus (an dem der Bund seit 2022 arbeitet) zwar prinzipiell fertig ist, aber noch nicht mit Einkommensdaten verkn\u00fcpft werden kann. Aber schon eine simple Ma\u00dfnahme wie eine Anpassung der Pendlerpauschale h\u00e4tte daf\u00fcr sorgen k\u00f6nnen, dass gezielt nur berufliche Fahrten entlastet werden.<\/p>\n\n\n\n

Die Bundesregierung wollte aber offensichtlich keine gezielt wirkende Ma\u00dfnahme, sondern den populistischen Befreiungsschlag kurz vor wichtigen Landtagswahlen. Da den Einnahmenausf\u00e4llen keine Ausgabenk\u00fcrzungen in gleicher H\u00f6he gegen\u00fcberstehen ist auch klar, wer wieder einmal die Lasten dieser Politik tragen muss, n\u00e4mlich sp\u00e4tere Generationen von Steuerzahlern, denen man h\u00f6here Schulden hinterl\u00e4sst.<\/p>\n\n\n\n

Der Spritpreisdeckel soll, so ist zu h\u00f6ren, so gestaltet werden, dass mit den H\u00f6chstpreisen implizit die Gewinne der Mineral\u00f6lkonzerne gedeckelt werden. Auch das bedeutet aber, dass der Preis seine Funktion als Knappheitssignal nicht mehr erf\u00fcllen kann. Die Begr\u00fcndung der Ma\u00dfnahme spiegelt ein tiefes Unverst\u00e4ndnis von Marktwirtschaft an und f\u00fcr sich.<\/p>\n\n\n\n

Ein einfaches Beispiel: Nehmen wir an, Raffineriebetreiber in Deutschland haben f\u00fcr einen Teil ihrer Roh\u00f6llieferungen langfristige Vertr\u00e4ge mit geringeren Preisen, oder haben f\u00fcr einen Teil dieser Lieferungen \u00fcber Termingesch\u00e4fte noch niedrigere Preise gesichert. Einen Teil m\u00fcssen sie aber auch zum aktuellen Weltmarktpreis zukaufen. Dann ist dieser f\u00fcr die Grenzkosten verantwortlich, die \u00fcber den Benzinpreis korrekterweise signalisiert werden m\u00fcssen. Mit den preiswerter eingekauften Einheiten machen die Konzerne aber vorl\u00e4ufig noch Gewinne \u2013 je mehr, je h\u00f6her die Grenzkosten.<\/p>\n\n\n\n

Solche Gewinne w\u00fcrden kein Versagen des Wettbewerbs anzeigen. Ma\u00dft sich die Regierung nun an, Preise so zu regulieren mit der Zielgr\u00f6\u00dfe, die Gewinne der Anbieter zu senken, dann zwingt sie diese zu Preisen unterhalb der Grenzkosten. Das Funktionieren des Preismechanismus wird so massiv beeintr\u00e4chtigt.<\/p>\n\n\n\n

Das nun beschlossene Paket ist ineffzient, unn\u00f6tig teuer, wenig pr\u00e4zise und ein weiterer Schritt in den Interventionsstaat, der sich anma\u00dft, die richtigen Preise besser zu kennen als der Markt. Von der SPD ist in ihrer aktuellen Ausrichtung nichts anderes zu erwarten, die Union dagegen n\u00e4hert sich der wirtschaftspolitischen Selbstaufgabe. Es ist zu bef\u00fcrchten, dass dies nicht das Ende ist, sondern der Beginn einer breiteren Preispolitik: Wer sich einmal anma\u00dft, die richtigen Preise zu kennen, wird dies auch auf anderen M\u00e4rkten tun. Damit wird aber in die Herzkammer funktionierender Marktwirtschaften interveniert. Am Ende steht der Zusammenbruch der marktwirtschaftlichen Ordnung.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Bundesregierung hat ein Ma\u00dfnahmenpaket beschlossen, das vom Misstrauen gegen\u00fcber dem Preismechanismus gepr\u00e4gt ist. Es h\u00e4tte bessere Alternativen gegeben.<\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":45081,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[738,4968,4267],"class_list":["post-45077","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-interventionistisches","tag-schnellenbach","tag-spritpreisdeckel","tag-tankrabatt"],"yoast_head":"\nTankrabatt und Spritpreisdeckel Politik gegen Preissignale - Wirtschaftliche Freiheit<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/?p=45077\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tankrabatt und Spritpreisdeckel Politik gegen Preissignale - Wirtschaftliche Freiheit\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Die Bundesregierung hat ein Ma\u00dfnahmenpaket beschlossen, das vom Misstrauen gegen\u00fcber dem Preismechanismus gepr\u00e4gt ist. Es h\u00e4tte bessere Alternativen gegeben.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/?p=45077\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Wirtschaftliche Freiheit\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-09-20T07:19:20+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-09-20T07:19:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/bilder\/Tankrabatt-1024x638.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"638\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Jan Schnellenbach\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Jan Schnellenbach\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"1\u00a0Minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/wirtschaftlichefreiheit.de\\\/wordpress\\\/?p=45077#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/wirtschaftlichefreiheit.de\\\/wordpress\\\/?p=45077\"},\"author\":{\"name\":\"Jan Schnellenbach\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/wirtschaftlichefreiheit.de\\\/wordpress\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/b4e3f13ea24d514f6e985c29be203360\"},\"headline\":\"Tankrabatt und Spritpreisdeckel Politik gegen Preissignale\",\"datePublished\":\"2026-09-20T07:19:20+00:00\",\"dateModified\":\"2026-09-20T07:19:21+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/wirtschaftlichefreiheit.de\\\/wordpress\\\/?p=45077\"},\"wordCount\":773,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/wirtschaftlichefreiheit.de\\\/wordpress\\\/?p=45077#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/wirtschaftlichefreiheit.de\\\/wordpress\\\/bilder\\\/Tankrabatt.png\",\"keywords\":[\"Schnellenbach\",\"Spritpreisdeckel\",\"Tankrabatt\"],\"articleSection\":[\"Interventionistisches\"],\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/wirtschaftlichefreiheit.de\\\/wordpress\\\/?p=45077#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/wirtschaftlichefreiheit.de\\\/wordpress\\\/?p=45077\",\"url\":\"https:\\\/\\\/wirtschaftlichefreiheit.de\\\/wordpress\\\/?p=45077\",\"name\":\"Tankrabatt und Spritpreisdeckel Politik gegen Preissignale - Wirtschaftliche Freiheit\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/wirtschaftlichefreiheit.de\\\/wordpress\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/wirtschaftlichefreiheit.de\\\/wordpress\\\/?p=45077#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/wirtschaftlichefreiheit.de\\\/wordpress\\\/?p=45077#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/wirtschaftlichefreiheit.de\\\/wordpress\\\/bilder\\\/Tankrabatt.png\",\"datePublished\":\"2026-09-20T07:19:20+00:00\",\"dateModified\":\"2026-09-20T07:19:21+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/wirtschaftlichefreiheit.de\\\/wordpress\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/b4e3f13ea24d514f6e985c29be203360\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/wirtschaftlichefreiheit.de\\\/wordpress\\\/?p=45077#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/wirtschaftlichefreiheit.de\\\/wordpress\\\/?p=45077\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/wirtschaftlichefreiheit.de\\\/wordpress\\\/?p=45077#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/wirtschaftlichefreiheit.de\\\/wordpress\\\/bilder\\\/Tankrabatt.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/wirtschaftlichefreiheit.de\\\/wordpress\\\/bilder\\\/Tankrabatt.png\",\"width\":2084,\"height\":1299},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/wirtschaftlichefreiheit.de\\\/wordpress\\\/?p=45077#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/wirtschaftlichefreiheit.de\\\/wordpress\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Tankrabatt und Spritpreisdeckel Politik gegen Preissignale\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/wirtschaftlichefreiheit.de\\\/wordpress\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/wirtschaftlichefreiheit.de\\\/wordpress\\\/\",\"name\":\"Wirtschaftliche Freiheit\",\"description\":\"Das ordnungspolitische Journal\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/wirtschaftlichefreiheit.de\\\/wordpress\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/wirtschaftlichefreiheit.de\\\/wordpress\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/b4e3f13ea24d514f6e985c29be203360\",\"name\":\"Jan Schnellenbach\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/wirtschaftlichefreiheit.de\\\/wordpress\\\/bilder\\\/jans.png\",\"url\":\"https:\\\/\\\/wirtschaftlichefreiheit.de\\\/wordpress\\\/bilder\\\/jans.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/wirtschaftlichefreiheit.de\\\/wordpress\\\/bilder\\\/jans.png\",\"caption\":\"Jan Schnellenbach\"},\"description\":\"Brandenburgische Technische Universit\u00e4t Cottbus\",\"url\":\"https:\\\/\\\/wirtschaftlichefreiheit.de\\\/wordpress\\\/?author=37\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tankrabatt und Spritpreisdeckel Politik gegen Preissignale - Wirtschaftliche Freiheit","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/?p=45077","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Tankrabatt und Spritpreisdeckel Politik gegen Preissignale - Wirtschaftliche Freiheit","og_description":"Die Bundesregierung hat ein Ma\u00dfnahmenpaket beschlossen, das vom Misstrauen gegen\u00fcber dem Preismechanismus gepr\u00e4gt ist. Es h\u00e4tte bessere Alternativen gegeben.","og_url":"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/?p=45077","og_site_name":"Wirtschaftliche Freiheit","article_published_time":"2026-09-20T07:19:20+00:00","article_modified_time":"2026-09-20T07:19:21+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":638,"url":"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/bilder\/Tankrabatt-1024x638.png","type":"image\/png"}],"author":"Jan Schnellenbach","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"Jan Schnellenbach","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"1\u00a0Minute"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/?p=45077#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/?p=45077"},"author":{"name":"Jan Schnellenbach","@id":"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/#\/schema\/person\/b4e3f13ea24d514f6e985c29be203360"},"headline":"Tankrabatt und Spritpreisdeckel Politik gegen Preissignale","datePublished":"2026-09-20T07:19:20+00:00","dateModified":"2026-09-20T07:19:21+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/?p=45077"},"wordCount":773,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/?p=45077#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/bilder\/Tankrabatt.png","keywords":["Schnellenbach","Spritpreisdeckel","Tankrabatt"],"articleSection":["Interventionistisches"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/?p=45077#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/?p=45077","url":"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/?p=45077","name":"Tankrabatt und Spritpreisdeckel Politik gegen Preissignale - Wirtschaftliche Freiheit","isPartOf":{"@id":"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/?p=45077#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/?p=45077#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/bilder\/Tankrabatt.png","datePublished":"2026-09-20T07:19:20+00:00","dateModified":"2026-09-20T07:19:21+00:00","author":{"@id":"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/#\/schema\/person\/b4e3f13ea24d514f6e985c29be203360"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/?p=45077#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/?p=45077"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/?p=45077#primaryimage","url":"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/bilder\/Tankrabatt.png","contentUrl":"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/bilder\/Tankrabatt.png","width":2084,"height":1299},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/?p=45077#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Tankrabatt und Spritpreisdeckel Politik gegen Preissignale"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/#website","url":"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/","name":"Wirtschaftliche Freiheit","description":"Das ordnungspolitische Journal","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/#\/schema\/person\/b4e3f13ea24d514f6e985c29be203360","name":"Jan Schnellenbach","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/bilder\/jans.png","url":"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/bilder\/jans.png","contentUrl":"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/bilder\/jans.png","caption":"Jan Schnellenbach"},"description":"Brandenburgische Technische Universit\u00e4t Cottbus","url":"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/?author=37"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/45077","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/37"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=45077"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/45077\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45080,"href":"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/45077\/revisions\/45080"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/45081"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=45077"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=45077"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wirtschaftlichefreiheit.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=45077"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}