Gastbeitrag
Tempolimit und Ordnungspolitik
Die Debatte über ein generelles Tempolimit auf deutschen Autobahnen kehrt mit bemerkenswerter Regelmäßigkeit zurück. Ihr Argument ist einfach: Geringere Geschwindigkeiten senken den Kraftstoffverbrauch und entlasten damit Energieversorgung und Klima. Dass auch Frau Prof. Dr. Veronika Grimm auf diesen Zusammenhang verweist, ist angesichts angespannter Märkte naheliegend. Ökonomisch beginnt die eigentliche Analyse jedoch erst dort, wo diese Evidenz endet.
